MITSUBISHI ECLIPSE CROSS

Keerpunt

Vrijdag 16 juni 2017 — Het Autosalon van Genève 2017 was een keerpunt voor Mitsubishi Motors Corporation (MMC) dankzij de wereldpremière van de volledig nieuwe compacte SUV Coupé Eclipse Cross. Hij is de eerste van een nieuwe generatie auto’s van Mitsubishi Motors en maakt de weg vrij voor de geleidelijke heropstanding en herpositionering van het merk om het in Europa opnieuw de positie te geven die het verdient.

In de bredere context van de recente samenwerking met de Alliantie Renault-Nissan zal de Eclipse Cross het klantenbestand van Mitsubishi Motors verder uitbouwen naast de (huidige en toekomstige) ASX en de (huidige en toekomstige) Outlander. Het merk slaat daarvoor een totaal nieuwe richting in, gebaseerd op drie productpijlers:

Scherp design, Dynamiek, Coole technologie

Als scherp ogende en al even scherp rijdende SUV Coupé zal de Eclipse Cross de nieuwe designtaal van MMC inwijden en tal van innovatieve nieuwigheden introduceren in het segment.

De Eclipse Cross zal in het laatste kwartaal van 2017 voor het eerst in Europa geïntroduceerd worden (in de showroom tegen eind 2017/begin 2018 naargelang de markt) en vervolgens worden uitgerold in Japan, Noord Amerika, Australië en andere regio’s.

 

 

 

I - Mijlpalen:

  • Maart 2017:Wereldpremière @ Autosalon van Genève.

  • Oktober 2017: Start van de productie – Europese modellen (zie verder voor meer details)

  • Einde van KJ17:Start van verkoop – Europese modellen (zie verder voor meer details)

 

MME34-markten

 

1.5 benzine linksgestuurd

 

Benzine rechtsgestuurd

 

2.2 DiD linksgestuurd

 

2.2 DiD rechtsgestuurd

 

Productiestart

 

Oktober 2017

 

November 2017

 

Maart 2018

 

Maart 2018

 

Productie-einde

 

December 2017

 

Januari 2018

 

Mei 2018

 

Mei 2018

 

  • *Werkelijke start van de verkoop verschilt van markt tot markt, naargelang de resp. lanceringsplannen.

2018:    Sequentiële lancering in Japan, Noord-Amerika, Rusland, Australië/Nieuw-Zeeland en andere regio’s.

 

II - Positionering:

  • Voornaamste hefboom voor de volgende generatie van Mitsubishi Motors-modellen & positionering

  • Keert terug naar de fundamenten van MMC:

    • Authentiek SUV-merk (vs. ‘marketing-SUV’s’):

      • 4WD sinds 1936 / S-AWC-systeem (Super-All Wheel Control) sinds 1987

      • SUV’s: 77% van verkoop in Europa – KJ16 (incl. L200 / excl. RU/UA)

      • 4WD: 49% van verkoop in Europa – KY16

    • Rijgedrag, verwijst naar sportieve roots:

      • 12 Dakar-zeges / 5 WRC-titels

    • Geavanceerde technologie

    • Mitsubishi-erfgoed (100 jaar Mitsubishi-auto’s / 150 jaar Mitsubishi-groep)

    • Japans vakmanschap

    • Positionering buiten mainstream (Japans kwaliteitsmerk)

       

  • Vult de ASX en Outlander aan in een nieuwe richting, die van de SUV coupé:

  • Breidt het SUV-bereik van MMC uit naar het jonge segment van de compacte coupé-SUV’s (Range Rover Evoque, Toyota C-HR,…)…

  • Versterkt de aanwezigheid van Mitsubishi Motors in het segment van de compacte SUV’s, met meer mainstream-spelers zoals ( VW Tiguan en Peugeot 3008, …).

IV - Productoverzicht

  •  

    – Exterieurdesign – “Bruisend en uitdagend”

    • Volwassen vs. bling…

       

    • Gebeiteld dynamisme

    • 3D-vorm, alsof hij is uitgehouwen uit massief metaal (dubbele karakterlijn, enz.)

    • Wigvormige gordellijn en schuin aflopend dak.

    • Tweede generatie van Dynamic Shield

    • Opgedeelde achterlichtblokken

    • Gesofistikeerde led-verlichting voor en achter

    • Volledig glanzend hoogchromatisch verfproces met behulp van gekristalliseerde technologie voor het exclusieve ‘New Red’

    • Fijne aerodynamische balans tussen design, zichtbaarheid, ruimte en globale aerodynamische prestaties.

 

  • Interieurdesign – Japans vakmanschap

    • Ingehouden vs. explosief

       

    • Horizontale as – informatie bovenaan / bediening onderaan

    • Laag dashboard / hoge console / omhullende zetels = ‘cockpitsfeer’

    • Hoge nauwkeurigheid, mooi gebalanceerde bedieningselementen

    • Uiterst kwalitatieve contrasten – zilver over zwart, hard over zacht oppervlak

    • Grondige uitvoering – IP-eenheid (behuizing in imitatie-koolstofvezel, zachte zilverkleurige afwerking onder de zachte bekleding van de bovenkant van het dashboard), enz.

    • Gecontroleerde harmonie – texturen, kleuren en oppervlaktebehandeling

    • Nauwkeurige assemblage, in het bijzonder tussen contrasterende elementen

       

  • Rijgedrag – Sportieve wortels

    • Uiterst stijf naakt koetswerk, inclusief doorgedreven gebruik van ‘adhesive welding’

    • Nauwkeurig afgesteld chassis – ophanging & stuurinrichting

    • S-AWC (Super-All Wheel Control) geïntegreerde dynamische stabiliteitscontrole – erfgoed van de Lancer Evolution

       

  • Lay-out – Uitgekiend leven

    • Over 200 mm verschuifbare en van 16 tot 32° regelbare achterbank, neerklapbaar in twee delen (40/60)

    • Drempel ontworpen voor een eenvoudige instap

    • Laag geplaatst dashboard

    • Uitgekiend dakdesign (dubbele bubbel) – niet verkrijgbaar in combinatie met panoramadak

       

  • Innovatieve uitrusting – Coole technologie

    • Touchpad Controller

    • Smartphone Link Display Audio (SDA)

    • Head-up display

       

  • Volledig nieuwe rechtstreeks ingespoten 1.5-turbobenzinemotor met vier cilinders:
    • Nadruk op rijprestaties

    • Maximumkoppel beschikbaar van 1.800 tot 4.500 t/min (RON95 EU specs)

    • Onmiddellijke respons (MIVEC-kleppentiming, compacte turbo met wastegate, enz.)

       

  • Opgewaardeerde 2.2 DiD-motor van MMC:

    • < >oorgedreven daling van de wrijving tussen bewegende onderdelen< >ubstantieel verbeterde respons van het injectiesysteem.< >agere verbruiks- en uitstootcijfers, minder mechanische geluiden en hoger koppel < >oepelere acceleraties over het volledige toerentalgebied.

      Voor de transmissie, keuze tussen:

      • Handgeschakelde zesversnellingsbak

      • CVT-transmissie, inclusief Sportmodus met acht gesimuleerde versnellingen

      • Achttrapsautomaat

         

     

    MME34-markten

     

    1.5 2WD

     

    1.5 4WD

     

    2.2 DiD 2WD

     

    2.2 DiD 4WD

    6 MAN

    x

     

    nvt

     

    8 CVT

    x

    x

    nvt

     

    8 AUT

     

     

    nvt

    x

     

    MME34-markten*

    Vermogen

    Koppel

    0-100 km/u

    60-80 km/u

    Brandstofverbruik

    (gecombineerde cyclus)

    CO2-uitstoot

    (gecombineerde cyclus)

     

    1.5 2WD MAN

     

     

    163pk

    @5.500tpm

     

    250 Nm

    @ 1,800  to 4,500 tpm

     

    10’’3

     

    4’’5

     

    6,6l/100km

     

    151g

     

    1.5 4WD CVT

     

     

    163pk

    @5.500tpm

     

    250 Nm

    @ 1,800  to 4,500 tpm

     

    9’’8

     

    4’’0

     

    7,0l/100km

     

    159g

     

    2.2 DiD 4WD AUT

     

     

    -

     

    -

     

    -

     

    -

     

    -

     

    -

     

    *Voorlopige gegevens – te bevestigen na definitieve EU-homologatie

     

    • Botswaarschuwing (Forward Collision Mitigation system)

    • Rijstrookwaarschuwing (Lane Departure Warning system)

    • Dodehoekwaarschuwing met rijstrookwisselassistent en waarschuwing voor dwarsverkeer achter de wagen (Blind Spot Warning system with Lane Change Assist and Rear Cross Traffic Alert):

    • Adaptieve snelheidsregelaar

    • Automatische grootlichten

    • Multi-around Monitor met weergave in vogelperspectief

    • Elektrische parkeerrem